Vor einem Jahr hatte mein 1,2 Corsa D ein Leck im Kühler.
Wurde dabei zu heiß (mein Sohn war damit unterwegs und hat das Problem zurückhaltend eingeschätzt), ZKD verbrannt.
Der Schrauber meines Vertrauens hat darauf die ZKD ersetzt. 5000 km weit ging alles gut, glasklares Öl, kein Verlust von Öl oder Wasser. Zur Sicherheit hab ich per OBD2 die Temperatur überwacht.
Jetzt gibt es plötzlich wieder Probleme, die Temperatur steigt in wenigen Sekunden auf 120° um dann wieder zu fallen und für ein paar Kilometer bei 93° zu bleiben.
Danach fehlt Kühlwasser, der Ausgleichsbehälter blubbert, ist aber sauber.
Ölkontrolle zeigt eher Mayonnaise, der Ölstand ist viel zu hoch.
Der Schrauber war zu Besuch und hat ...
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