Moin zusammen,
ich weiß grad nicht mehr weiter und bräuchte Mal Schwarmintelligenz...
Problem: Ölverlust am Differential!
Daher habe ich zunächst die Simmerringe getauscht, allerdings dafür nur die Federbeine am Achsschenkel und Spurstange gelöst, und die Wellen mit einem (ok, mehreren) beherzeten Ruck(s) aus dem Diff gezerrt.
Nach Einbau hatten die Wellen im Diff Spiel (was ich aber zunächst nicht feststellte).
Zur genaueren Diagnose dann in meine befreundete Werkstatt gefahren, dort meinte man, dass die Lager des Diffs durch sind. Dass die Wellen einfach nur nicht weit genug drin sind konnten sie sich nicht vorstellen.
Die Schraube der Ölstandskontrollöffnung hat nen Magneten, und da ...
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