Hallo,
ich würde gern Eure Meinung hören. Bei der Inspektion hat meine freie Werkstatt mich auf Kühlwasserverlust angesprochen. Ich hatte das bisher überhaupt nicht gemerkt. Die Motortemperaturwarnleuchte hat bisher definitiv nicht (!) angeschlagen. Der Wagen hat jetzt 195.000 Langstreckenkilometer runter. Er läuft wie am ersten Tag. Kein Leistungsverlust, weder blauer qualm, noch weißer Dampf (soweit man das im Winter sagen kann) aud dem Auspuff. Der Motor ist leicht feucht und zwar wenn man vor dem Wagen steht vorne rechts an der Ecke - ungefähr dort, wo der Ölfilter an den Motorblock angeflanscht ist.
Der Meister tippt auf die Zylinderkopfdichtung. Ich dachte immer die brennen meis...
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